Miért van szükség a változtatásra?
Az elektromos járművek rohamosan terjednek, ám van egy komoly hátrányuk: a hatalmas akkumulátorok miatt jóval nehezebbek a hagyományos autóknál. Ez különösen a lakóautók és kisebb haszongépjárművek esetében okozott gondot, hiszen sok modell súlya túllépte a 3,5 tonnás korlátot – így a sofőröknek teherautó-vezetői engedélyre lett volna szükségük.
Az EU most ezt a helyzetet igyekszik megoldani. Az új irányelv szerint B kategóriás jogosítvánnyal 4 250 kilogrammos össztömegű járművek is vezethetők, ha az extra súlyt az elektromos vagy más alternatív hajtásrendszer okozza.
Nem csak elektromos autókra vonatkozik
A szabályozás nemcsak a villanyautókat érinti: lakóautók, mentőautók és könnyű haszongépjárművek is bekerülnek a kedvezményezettek körébe.
Az irányelv egy másik része még tovább megy: bizonyos feltételekkel akár 5 000 kilogrammos alternatív hajtású járművek is vezethetők lesznek – például hidrogénnel vagy gázzal működő modellek.
Fontos azonban, hogy további képzésre vagy vizsgára szükség lesz a jogosítvány bővítéséhez. Az országoknak 2029-ig kell bevezetniük az új rendszert.
Miért fontos mindez?
A könnyített szabályozásnak köszönhetően megnőhet az elektromos haszongépjárművek és lakóautók piaca. Ez nemcsak a gyártóknak, hanem a környezetnek is jó hír.
Például a Volkswagen már korábban is tervezett egy kempingverziót az ikonikus ID Buzzból, de a túl magas járműtömeg miatt kénytelen volt elhalasztani a projektet. Az új szabályozás viszont végre zöld utat adhat az ilyen modelleknek is.